AgenPress – L’imposizione dei dazi rappresenta un duro colpo ai rapporti economici internazionali, che potrebbe innescare escalation di guerre commerciali e che ha subito scosso Wall Street: nel dopo mercato e nella notte i future legati all’indice Dow Jones hanno mostrato perdite del 2,5%, quelli sull’S&P 500 del 3,6% e sul Nasdaq di quasi il 5 per cento. Citigroup ha definito la manovra molto superiore a quella attesa dagli operatori e dagli analisti, in grado a conti fatti di portare le tariffe medie effettive statunitensi oltre il 25% contro un previsto 10 per cento.
L’Unione Europa viene colpita da dazi del 20%, la Cina dal 34 per cento. I dazi base scatteranno dal 5 aprile, quelli maggiorati dal 9 aprile, calcolati secondo Washington in modo proporzionale e stando a Trump sarebbero circa la metà rispetto alle barriere tariffarie e non tariffarie applicate ai danni del made in Usa. Numerosi esperti e critici denunciano come soggettivi e infondati quei calcoli della Casa Bianca.
“Il nostro paese è stato saccheggiato e violato. Tutto questo non accadrà più” ha promesso Trump del Rose Garden della Casa Bianca davanti si suoi ministri e una platea di circa 150 invitati tra i quali lavoratori dell’auto. “Quella di oggi è una vera e propria dichiarazione di indipendenza economica”.
I paesi di tutto il mondo stanno correndo per assorbire il nuovo modo di fare affari con gli Stati Uniti, dopo che Donald Trump ha annunciato tariffe personalizzate che sembrano destinate a scatenare una guerra commerciale globale.
Trump ha chiarito gli obiettivi che intende raggiungere attraverso i dazi: riportare la produzione negli Stati Uniti; rispondere alle politiche commerciali sleali di altri Paesi; aumentare le entrate fiscali; e incentivare la repressione dell’immigrazione e del traffico di droga.
Tuttavia, l’UE e la Cina hanno promesso contromisure , mentre la Corea del Sud ha giurato una risposta “totale”. Il danno fatto a livello politico con alleati come il Regno Unito potrebbe anche avere un costo, poiché miliardi vengono spazzati via dalla crescita economica.
I dazi del 25% sui veicoli importati negli Stati Uniti imposti dal presidente Donald Trump sono entrati in vigore, ma gli impatti delle nuove imposte sugli investitori e sull’industria automobilistica globale si faranno sentire nei mesi, se non negli anni, a venire.
Le tariffe del 25% riguardano tutti i veicoli non assemblati negli Stati Uniti , che secondo S&P Global Mobility rappresentano il 46% dei circa 16 milioni di veicoli venduti a livello nazionale lo scorso anno. La Casa Bianca ha affermato che intende imporre tariffe anche su alcuni pezzi di ricambio per auto, come motori e trasmissioni, ma queste dovrebbero entrare in vigore non più tardi del 3 maggio.
“Un aumento del 25% sulle importazioni di automobili che duri più di quattro o sei settimane avrebbe probabilmente un effetto agghiacciante sull’intero settore, poiché [le case automobilistiche] devono fare i conti con un impatto significativo sui profitti”, ha affermato l’analista di Bernstein Daniel Roeska in una recente nota agli investitori.
Itay Michaeli di TD Cowen ha descritto i dazi agli investitori come “vicini al peggior risultato possibile rispetto alle recenti aspettative”, mentre Dan Levy di Barclays ha affermato che “non ci sono ‘vincitori’ in assoluto, solo vincitori relativi”.
Trump ha ammesso che inizialmente potrebbe esserci un po’ di “dolore” con le tariffe, ma il presidente ha detto di credere che le azioni rafforzeranno i posti di lavoro americani a lungo termine e si tradurranno in più di 100 miliardi di dollari di nuove entrate annuali per gli Stati Uniti.
Le case automobilistiche hanno fatto pressioni affinché i veicoli e i componenti conformi all’accordo commerciale tra Stati Uniti, Messico e Canada di Trump fossero esenti da dazi, ma finora non ci sono state esenzioni per i veicoli.
Potrebbero esserci delle riserve per i pezzi di ricambio per auto che devono ancora essere finalizzati, ma è probabile che le azioni del settore automobilistico rimangano volatili, hanno avvertito gli analisti di Wall Street.
Poiché gli effetti dei dazi continuano a manifestarsi, gli investitori devono essere consapevoli di quali aziende saranno maggiormente a rischio, quali veicoli saranno interessati e quanto si prevede che le imposte incideranno sugli utili.